破碎機出口國外市場及行業未來發展預測及投資前景分析如下：
第一節 概述
世界破碎機產值已從2002年的321.6億美元上升為2007年的702億美元，五年中翻了一番還多，盡管其中包含美元相對于歐元等貨幣匯率下降的因素（因各國貨幣要折合成美元來匯總），其實際增幅要比這稍低一些，但2003~2007年的五年中世界破碎機市場總體上一直處于上升繁榮階段則是肯定無疑的。
2007年世界破碎機產值超過700億美元，比上年增長17.9%，出口額392億美元，比上年增長18.2%，出口額占產值的 55.8%，顯然出口對破碎機生產具有很強的反饋作用。同年，世界破碎機進口額占世界破碎機消費額的53.6%，說明在當今經濟全球化的大背景下，“大進大出”是各國破碎機外貿總的趨勢，但出口什么、進口什么及其順逆差的大小，則在相當程度上反映了一國破碎機工業競爭力的強弱。
由于國際市場上優秀的破碎設備制造商集中在歐美地區，那里大規模的基本建設階段已過去，市場對砂石料的需求不多，且環保要求又高，勢必形成砂石場高度集中以大規模生產來實現環境保護，幫所需破碎設備規格大、自動化程試想高、機動性強。破碎機出口
同時發達國家加大了產業轉移的力度，機械產品中附加值低的產品被安排到市場潛在需求發展中國家生產：為適應市場需求的變化，各大生產商紛紛采取專業化生產， “單品種，大批量”已成為很多500強企業生產方式的新特色；同時以生產者為主導的生產方式逐步向以消費者為主導的定制生產方式轉變。服務的個性化成為競爭成敗的重要因素。
第二節 亞洲地區主要國家市場概況
世界破碎機市場的另一動向是亞洲破碎機市場的進一步崛起，僅東亞地區的日本、中國、韓國和中國臺灣2007年的破碎機產值和消費額之和便分別占世界總值的 47.7%和46.3%，高于西歐地區諸國（CECIMO）所占的比重。
除此之外，南亞地區印度的破碎機市場也正在升起，按本國貨幣計算，2007年印度的破碎機消費額、進口額和產值分別比上年增長36%、44%和 19%（按美元計算增幅就更高了），其破碎機消費額已達17.75億美元，名列世界第九。
同樣，在世界破碎機市場上也傳出了一些將要減速降溫的信號，比如世界最大破碎機生產國日本的破碎機訂貨額，去年12月還同比上升了3.7%，今年1月便與上年同期持平，今年2月又同比下降 0.5%，顯現出逐步走低的趨勢。種種跡象表明，今年世界破碎機市場主要指標繼續保持兩位數增長的機率較小，而出現一位數增長甚至輕微負增長的機率相對較大，減速降溫似乎已不可避免。
第三節 歐洲地區主要國家市場概況
由于建筑廢料處理的法規越來越嚴，許多建筑工程在 規劃 時就將建筑廢料的處理安排在工地上進行。因此，盡管大多數小型破碎機械的生產能力都不高，但對它們的需求仍然在不斷增長。
歐洲在建筑廢料的回收方面居世界領先地位，平均回收率在80%左右（許多地方要比這一數值高得多），但立法當局仍然要求建筑 行業 進一步提高回收率。
在英國，環境食品農村事務局（DEFRA）最近提出一項建議，列舉一些措施，以減少英國每年1.09億t的建筑廢料的數量。據DEFRA估計，英國所有非法處治的廢棄物中有1/3是建筑垃圾和拆除廢料。DEFRA建議的核心是工地廢棄物管理計劃，它詳細敘述了如何減少、回收和處理工地上生成的所有廢棄物。這一計劃將成為一項法律條文，適用于所有標的超過49.5萬美元的建筑項目。計劃要求記錄廢料的實際去向，包括那些依法處治的不可回收的廢棄物。這一要求是為了建立起一個審計索引，以減少非法拋棄廢棄物的現象，增強建筑商的責任心。DEFRA進一步建議，對標的超過98萬美元的建筑項目建立更高水平的匯報和審查制度。
第四節 美洲地區主要國家市場概況
目前美國經濟面臨的現實情況是經濟快速擴張暫告一段落，經濟增長放緩，住宅市場持續低迷。美國的GDP、消費者信心指數、經濟指標指數、工程建設總量、新建家庭住房等均呈下降趨勢；公共項目建設、高速公路及街道建設等呈不規律增減。去年經濟指標指數有抬頭趨向，但不明顯，業內人士認為2008年美國經濟沒走出低迷狀態，2009年有所好轉。即便如此，美國仍然是世界破碎機主要市場，并且出口市場保持旺盛。
近年來，以巴西為代表的拉美經濟增長迅速，拉美地區已成為世界經濟新的增長動力。伴隨著經濟的快速增長，拉美地區對破碎機的需求也是水漲船高，巴西正在實施加快發展計劃；秘魯成為拉美地區GDP增長的排頭兵；阿根延、智利的GDP與工程機械銷售同比增長；墨西哥也正在實施基礎設施建設計劃。
第五節 當前 行業 存在的問題
08年以前，我國的破碎設備 行業 ，一直有著良好的發展，直線上升。對于中國市場來說，這是一個很好的趨勢。中國機械工業能保持著這樣良好的發展趨勢，無論是在經濟總量還是產品水平等方面都躍升到了一個新的臺階。然而08年的經濟危機，使一些企業的各方面問題都表現了出來。
一是破碎機械 行業 的生產商的在管理能力方面存在一定的問題，因為現在的 行業 有許多生產企業的管理采取的都是家族式管理，這種管理模式對企業來說是致命的，它突出的特點就是管理松散，事情的落實不到位，缺乏團隊精神和創新能力。
二是產品技術和質量的方面的問題也著實不少，現在的破碎機的生產技術還停留在以前的技術水平，機器仍然存在著功耗大，噪音高，污染重，的問題，如何生產新型的破碎，如何提高破碎機的技術創新能力，是目前主要做的事情，也是迫在眉睫的事情。這也是提高產品賣點的一個方面，但是一些中小型企業根本就沒有創新能力，更不用提技術研發了，只能一直沿用以前的老式的破碎技術。這樣大大抑制了企業的發展。
三是國外企業進入中國市場相比，我國多數破碎機企業極其缺乏在全球范圍內配置資源和進行全球范圍內營銷的國際化經營能力；普遍缺乏真正能夠了解本 行業 國內外市場情況，具有一定戰略思想高度，懂經營會管理的現代企業領導人；普遍缺乏核心能力，如現代化管理能力、營銷能力、應變能力、組織創新和技術創新能力、信息采集處理能力等。
第六節 行業 未來發展預測 分析
破碎機出口廣泛用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化工等 行業 。經濟的快速發展離不開上述 行業 的發展。
在礦山應用方面，未來幾年，隨著煤炭 行業 的整頓，關停并轉小煤礦，但是規模以上的煤礦不斷增多同時煤炭產量的上升，都增大了對破碎機的需求。未來幾年，我國西部地區礦業發展尤為迅速。經地質勘查探明礦產儲量的礦產有161種，探明礦產儲量潛在價值在全國總值中占50.45％，其中45種主要礦產的潛在價值占全國總值的5..8％，比東部地區和中部地區探明礦產儲量潛在價值之和還多。廣闊的礦業市場將為礦山設備持續快速發展，從而增大對破碎機市場需求。
在公路鐵路應用方面，根據我國《中長期鐵路網 規劃 》以及目前的在建項目進度，并結合趨勢外推法的預測結果，2010年我國鐵路建設里程將達到 8萬~8.5萬公里?！笆晃濉逼陂g，我國公路建設的重點是國道主干線、國家重點公路、路網改造、農村公路及客貨運樞紐。目前，交通部已經確定了國家重點公路建設 規劃 的13縱、15橫，共28條路， 規劃 總里程7.1萬公里。
在化工和水利等方面，未來幾年也將會保持快速的增長，對破碎機的需求也將會不斷快速的增長。
1、破碎機企業的多元化投資機會
多元化投資是指投資者（企業）在不同的領域、不同的產業（ 行業 ）開展投資業務，或在同一產業中投資生產不同的產品，用以擴大業務范圍，開展多元化經營。多元化經營投資是企業集團增加收益機會，分散經營風險的必由之路，也是現代企業經營發展的一種趨勢。
目前，我國的高端產品和破碎機出口產品配套的基礎零部件還主要依靠進口，國內發展比較薄弱，所以企業在基礎技術和基礎部件方面投資機會比較大。
2、破碎機出口市場投資機會
破碎機目前主要出口到東南亞、非洲和大洋州等地區。我國已經是破碎機生產大國行列，由于我國產品具有一些優勢，破碎機進入國際市場成為必然的趨勢。未來幾年，我們認為我國產品出口東南亞和非洲的機會比較大：首先，東南亞和非洲的經濟發展比較快，對交通等基礎設施投資增大，礦產資源開采力度加大，特別是在非洲，對破碎機需求增大；其次，東南亞和非洲等國家的破碎機發展落后，需要進口；我國的產品具有價格優勢，能夠更大范圍的進入亞非國家的選擇范圍。
第七節 行業 投資前景 分析
我國破碎機 行業 經過50多年來的不斷發展，已經有了長足的進步。尤其是進入90年代以后，破碎機產銷量增長迅速，加入破碎機生產的企業不斷增加，使破碎機制造企業多達千余家，能夠生產0.5~30t振動破碎機、4~24t靜碾破碎機和16~30t輪胎破碎機等規格品種較為完備齊全的系列產品，基本形成能夠自主開發與生產的完整破碎機制造體系，其技術水平與國際先進水平之間的差距正逐步縮小。這種高速增長的局面，勢必將破碎機配套件 行業 推向一個新的發展時期。
破碎機出口發展前景良好：一、破碎機的更新換代。由于小型破碎機的壽命僅為三五年，每年國內更換的破碎機約為破碎機需求總量的20%，即使這樣國內還有很多碎石機在超齡運轉，國內破碎機整體趨于老化，更大規模的更新換代只是時間問題；二、中國經濟的穩定快速發展，2004年GDP增長超過9%。筑路水泥等基礎設施建設的發展必然拉動破碎機 行業 的增長。三、西部大開發引發了對破碎機的大量需求。隨著國家繼續擴大內需，基礎設施建設步伐的加大，這就帶動了破碎機 行業 的的蓬勃發展，國家經濟的興盛為破碎機 行業 帶來了發展的“黃金時代”。未來破碎機出口行業投資前景廣闊。
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